ディクセル（ＤＩＸＣＥＬ）ブレーキパッドは　くるま部品サービス

ブレーキパッドとは単に車を停止させることではなく、いかなる状況下でも安全にかつ思いのままに車を「減速」させること、
そこに存在意義＝ドラマを求めています。
ブレーキング中のほんの何秒かの世界に優れたドラマを追い続けたい、そんな思いから名づけられた「ＤＩＸＣＥＬ（ディクセル）」

くるま部品サービスが、国産車・輸入車（欧州車＆アメ車）を網羅するDIXCELブレーキパッドを紹介します。

【国産車用定価】		【販売価格】
☆フロント	\16,800（税込）	\13,440（税込）
☆リア	\16,800（税込）	\13,440（税込）
【輸入車用定価】		【販売価格】
☆フロント	\18,900～（税込）	\15,120～（税込）
☆リア	\18,900～（税込）	\15,120～（税込）
フロント＆リアセット購入の場合更に３％引き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　AND　送料無料
【材質】	ﾉﾝｽﾁｰﾙ･ｾﾗﾐｯｸﾌｧｲﾊﾞｰ
【適正温度】	０～５００℃
【ステージ】	ストリート・ワインディング

■従来のストリートパッドの概念を覆す高い効きとコントロール性の良さを誇りながら
　究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！
■セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ
■クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス！

※輸入車用ウェアインジケーター（残量警告装置）は、別売りにて対応しております。
　　（一部非対応の車種もあります。）
※Mタイプはストリート専用パッドですのでサーキットでの使用はお控えください。サーキットでの使用はブレーキ
　パッドの早期摩耗を引き起こすことがございます。万が一、サーキットでお使いになり、このような症状を引き起
　こしたとしても弊社では一切責任をもてないことを予め御了承ください。
※輸入車の高性能スポーツモデル（フェラーリ、ポルシェ及びBMW、ベンツ、アウディのスポーツモデルなど）に
　は純正でハイレベルなスポーツパッドが装着されている場合もございます。
　これらのスポーツモデルには紹介しております純正対応比表は該当いたしませんので御注意ください。

■Ｓタイヤ・ハイグリップラジアルにベストマッチする抜群の効きと耐フェード性
■サーキット走行会をも視野に入れ開発された新素材・グラファイトメタリックがもたらす
　異次元の高温安定性と耐磨耗性！
■サーキット専用材と違い、一般市街地での常温域でも強烈な初期制動を発揮！

※輸入車用ウェアインジケーター（残量警告装置）は、別売りにて対応しております。
　（一部非対応の車種もあります。）

【国産車用定価】		【販売価格】
☆フロント	\23,100（税込）	\18,480（税込）
☆リア	\21,000（税込）	\16,800（税込）
【輸入車用定価】		【販売価格】
☆フロント	\29,400～（税込）	\23,520～（税込）
☆リア	\29,400（税込）	\23,520（税込）
【材質】	グラファイト・メタリック
【適正温度】	０～８５０℃
【ステージ】	サーキット走行・ドリフト・ジムカーナダートトライアル・ストリート

■ブレーキアシスト、ＥＢＤなど電子デバイスも考慮した摩擦材設計
■低速域から高速域、低温時から高温時すべてにおいて安定した効きを発揮します。
　合わせて、コントロール性にも優れているのが特徴です。
■高速クルージング派のあなたも峠を攻めたくなるような、ブレーキパッドです。
■Ｘ＝クロスオーバービークルの頭文字からネーミングされたＳＵＶ・ＲＶ専用ブレーキパッド

※輸入車用ウェアインジケーター（残量警告装置）は、別売りにて対応しております。
　（一部非対応の車種もあります。）

【国産車用定価】		【販売価格】
☆フロント	\21,000（税込）	\16,800（税込）
☆リア	\18,900（税込）	\15,120（税込）
【輸入車用定価】		【販売価格】
☆フロント	\29,400～（税込）	\23,520～（税込）
☆リア	\29,400（税込）	\23,520（税込）
【材質】	グラファイト・メタリック
【適正温度】	０～７００℃
【ステージ】	ストリート、ワンディング

■スリック、Ｓタイヤ限定
■焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度
　を実現
■ラップを重ねても、たれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”で
　のコントロール性
■ハイミューでありながら発熱量を抑え、キャリパーなどブレーキコンポーネント
　への熱害を抑制
■バックプレートにはＮＲＳシステムを採用し摩擦材とバックプレートの剥離を
　防止（一部品番除く）

【国産車用定価】		【販売価格】
☆フロント	\26,250（税込）	\21,000（税込）
☆リア	\24,150（税込）	\19,320（税込）
【輸入車用定価】		【販売価格】
☆フロント	\34,650（税込）	\27,720（税込）
☆リア	\34,650（税込）	\27,720（税込）
【材質】	ＨＤ（High Density）グラファイト、メタリック
【適正温度】	２００℃～９００℃
【ステージ】	Ｎ1レース、ターマックラリーサーキット走行会

■純正品同レベルの価格帯※1で抜群の初期制動を有し、しかもダストは純正
　パッドより少なめ。補修品感覚でお求めできるスポーツパッドです。
■フロントパッドの表面には初期馴染みをよくするための特殊コーティング※2
　を採用。
■スポーツパッドでありながら、純正品と同レベルのライフ。

※1：車種により純正価格より安価な場合もございますが、若干高い場合もございます。
※2：一部のリアパッドにも採用しています。

特殊コーティング「ディクセルサーフィスコーティング」の採用により、ブレーキ
パッドを交換した直後でも、初期馴染みがよく抜群の制動力を発揮します。
また、「ディクセルサーフィスコーティング」には、ローターに付着している細か
い傷や汚れを除去する効果があり、かつ段減りしたローター（既にご使用のロー
ターを継続使用の場合）の表面を均一に馴らし、常に最高のパフォーマンスを
もたらします。

※ローター、特に既にご使用されているローターは表面がミクロの単位でデコボコになっています。特殊
　コーティングである
「ディクセルサーフィスコーティング」はこのデコボコを削り、ローター表面を均一にする効果があり、かつ
皮膜を形成します。
皮膜ができた後はローターを削らなくなります。（厳密には少しずつ削っていますが削る量が少なくなります。）
このデコボコを削っている間、フロントパッドで装着後1,000～1,500ｋｍ、リアパッドで約2,000ｋｍくらいの
間はダストが多めに発生したり、鳴き（キーキー音もしくはゴーゴー音）が発生することがありますが、一時的
なものですので安心下さい。
また、ダスト性能を最優先に考えられる方には「Ｍタイプ」のご使用をオススメします。

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