| ブレーキングとは単に車を停止させることではなく、いかなる状況下でも安全にかつ思いのままに車を「減速」させること、 そこに存在意義＝ドラマを求めています。 ブレーキング中のほんの何秒かの世界に優れたドラマを追い続けたい、そんな思いから名づけられた「ＤＩＸＣＥＬ（ディクセル）」 |
| くるま部品サービスが、国産車・輸入車（欧州車＆アメ車）を網羅するDIXCELブレーキローターを紹介します。 |
| ＰＤプレーンディスクローターの特徴 |
| ■ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高レベルで実現 ■ベンチレーテッドタイプのディスクは専用コンピューターによりウエイトバランスのチェックを行い、高速回転時の 振動を防止 ■素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評あるＦＣ材を採用さらに、カーボン、シリコンを始めとする各 種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性、耐クラック性を向上 ■世界的なマーケットを視野に大量生産｡これにより驚くほどのリーズナブルな価格設定を実現。 ■設定車種は、国産車から輸入車まで幅広く対応 |
| ＳＤスリットディスクローターの特徴 |
| ■スリット本数はブレーキ鳴き、パッド摩耗、ガス除去効果など様々な事案を考慮し６本に決定スリット角度、深さ なども実戦データにより最適化 ■スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。制動力も向上 し、高い食い付き感が得られ、タッチも良くなります｡ ■回転方向は高いスリット効果を得る事を重視し、リバース回転を採用 ■スリット位置をディスクの表・裏面でオフセットすることにより、そのギャップを狭めジャダ−の発生を防止してい ます｡ |
| ＨＤヒーティッド・ディスクローターの特徴 |
| ■ローターに熱処理を施すことによりディスクの内部組織をよりいっそう安定化させ、初期の歪や熱倒れを防止。 耐磨耗性も向上。 ■サーキット走行などハードユースを前提にローター硬度もより最適化 |
| ＨＳヒーティッド・スリットディスクローターの特徴 |
| ■さらに制動力の向上を目的にスリット本数は片面12本を採用。スリット位置をディスクの表・裏でオフセットする ことによりジャダーの発生を防止 ■より高いシェービング効果により冷却性能、パッドの摩耗係数、耐フェード性を向上させます｡ ※６本スリットの対応も可能です｡詳しくはお問合せください｡ |
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